Ducati 916：义大利超跑的完美示范
1994年，Ducati 916在米兰车展首度亮相，由设计师Massimo Tamburini操刀。这款中量级超级摩托车以其前卫的单侧摇臂设计与BMW式车尾造型，定义了1990年代超跑的标准。
引擎规格 916搭载916c.c.水冷L型双缸Testastretta引擎，缸径×行程为94×58.8mm，压缩比10.7:1，最大马力114hp/9,000rpm，扭力9.8kg-m/7,000rpm。采用Desmodromic 8气门设计，确保高转速下的进排气效率。
车架与重量 采用编织式钢管车架配合铝合金单侧后摇臂。干燥重量仅195kg，比同时期的竞争对手轻超过20kg。完美重量分配（48%前/52%后）让916在弯道中表现出色。
空力设计 Tamburini将参与自家摩托车空力设计的经验融入916，车头定风翼整合在前土除中，后土除采用鲨鱼鳍设计。这种半整流罩设计成为Ducati超跑的标志性元素。
竞赛成就 1994年至1998年间，916在World Superbike Championship取得空前成功，夺得4次车手冠军与5次制造商冠军。美国骑士Carl Fogarty驾驶916创造了无数传奇。
技术特点 -Desmodromic 8气门引擎 -单侧铝合金后摇臂 -水平式后避震 -钢管编织车架 -半整流罩设计