Yamaha TMAX：運動速克達的先驅
2001年，Yamaha推出TMAX（TwinMAX），這款530c.c.水冷雙缸引擎的運動速克達，改變了全球機車市場對「大型速克達」的認知。TMAX被稱為「機車界的法拉利」，將摩托車的性能與速克達的便利性結合。
引擎與性能 TMAX搭載530c.c.水冷四行程雙缸引擎，缸徑×行程為66×62mm，壓縮比10.0:1，最大馬力46hp/7,500rpm，扭力5.2kg-m/6,000rpm。
動力傳輸 TMAX採用皮帶傳動系統與無段變速（CVT），這與傳統摩托車的鏈條傳動和手動變速不同。皮帶傳動減少了維護需求，CVT則提供了順暢的加速體驗。
車架與操控 鋁合金雙翼梁車架，軸距1,595mm，乾燥重量209kg。前避震為41mm倒立前叉，後避震為油壓連桿式，這種配置在速克達中屬於高性能取向。
制動系統 前煞車為雙碟267mm配對向四活塞卡鉗，後為單碟267mm。標配ABS防鎖死煞車系統。這套制動系統提供了出色的減速性能。
運動調校 TMAX的底盤幾何設計模擬街車，頭部角度25.5度，曳距105mm，讓這款速克達在彎道中擁有接近檔車的操控感。座高785mm，較同排氣量速克達為低。
改款沿革 -2001-2004：第一代，530c.c. -2008-2015：第二代，530c.c.，外觀更新 -2017-2020：第三代，530c.c.，更多電控 -2021-現在：第四代，560c.c.（排氣量提升）
TMAX的成功催生了運動速克達這一新類別，讓Honda、Piaggio、Kymco等廠商相繼推出類似產品。