賽事簡介
達喀爾拉力賽（Dakar Rally），前身為巴黎-達喀爾拉力賽，是全球最負盛名、最嚴苛的越野耐力賽。由法國摩托車手蒂埃裡·薩比納（Thierry Sabine）於 1978 年創辦，最初從法國巴黎出發，終點至塞內加爾達喀爾。2009 年起賽事移至南美洲，2020 年後改為沙特阿拉伯。
摩托車組是達喀爾競爭最激烈、傳統最深厚的組別。車手們僅靠路書和指南針，獨自駕駛摩托車穿越數千公里的沙漠、山脈和多種地形。達喀爾被視為對人類耐力、導航能力和摩托車可靠性的終極考驗。
路線
經典路線（1979-2007）
巴黎 → 達喀爾，穿越撒哈拉沙漠，途經法國、西班牙、北非和西非。總長約 10,000-15,000 公里，歷時 15-20 天。
南美時期（2009-2019）
阿根廷、智利、秘魯、玻利維亞——穿越安第斯山脈和阿塔卡馬沙漠。包含海拔 4000 米以上的高海拔賽段。
沙特時期（2020-至今）
沙特阿拉伯沙漠賽段，包括 Rub' al Khali（空白之地）。總長約 8,000 公里，歷時 12-14 天。
賽制
賽段結構
拉力賽包含 14 天內的 12 個賽段，中間設一個休息日。每個賽段包括：
- 行駛路段：連接賽段之間的鋪裝道路轉移
- 特殊賽段：計時越野賽段
- 馬拉松賽段：連續兩天賽程，車手無法獲得機械幫助
導航
車手使用路書和 ICO 導航電腦進行導航。GPS 僅限於緊急航點驗證。導航能力與騎行速度同等重要。
摩托車組別
| 組別 | 排量 | 說明 | |------|------|------| | RallyGP | 450cc | 頂級組別，廠隊參賽 | | Rally2 | 450cc | 私人車手和非廠隊 | | Original by Motul | 不限 | "無援助"組別——車手完全自給自足 | | Quad | 最高 900cc | 四輪 ATV |
歷史
- 1977 年：蒂埃裡·薩比納在利比亞沙漠迷路，萌生了達喀爾拉力賽的想法
- 1979 年：首屆巴黎-達喀爾拉力賽，182 輛車參賽，74 輛完賽
- 1980 年：Cyril Neveu 贏得首個摩托車組冠軍
- 1986 年：薩比納在比賽中因直升機墜毀遇難
- 1994 年：摩托車發動機限制為 450cc
- 2000-2020 年：KTM 的絕對統治——21 年內 19 次奪冠
- 2008 年：因毛里塔尼亞恐怖威脅取消
- 2009 年：移至南美洲（阿根廷-智利）
- 2020 年：移至沙特阿拉伯
傳奇車手
Stéphane Peterhansel（6 次摩托車冠軍 + 8 次汽車冠軍）
"達喀爾之王"——達喀爾歷史上最成功的參賽者，共 14 次總冠軍，橫跨摩托車和汽車組別。
Cyril Despres（5 次冠軍）
KTM 黃金時代的統治者（2005、2007、2010、2012、2013），後轉戰汽車組，贏得 FIA 世界拉力錦標賽。
Marc Coma（5 次冠軍）
西班牙 KTM 車手，以出色的導航能力著稱，統治了 2000 年代後期（2006、2009、2011、2014、2015）。
Toby Price（2 次冠軍）
澳大利亞車手，南美時代首位贏得達喀爾摩托車組的非歐洲車手（2016、2019）。
Sam Sunderland（2 次冠軍）
英國車手（2017、2022），在南美洲和沙特阿拉伯兩處賽場均獲勝。