達卡拉力賽摩托車組

達卡拉力賽摩托車組是全球最具聲望且最具挑戰性的摩托車拉力賽事。摩托車組別自1979年首屆賽事以來一直是達卡拉力賽的重要組成部分。

賽事概述

達卡拉力賽是年度拉力賽事，目前於沙烏地阿拉伯舉辦（自2020年起，此前曾在非洲和南美洲舉行）。摩托車組別涵蓋数千公里的嚴酷地形，包括沙丘、山脈、岩石路段和沙漠。

組別分類

主要組別

Rally 1（原型組） - 頂級廠車組別
Rally 2 - 入門級拉力賽車，改裝有限
Rally 3 - 業餘組別，改裝更少
四輪組 - 四輪全地形車（獨立組別）

知名製造商

| 製造商 | 角色 | 顯著成就 | |--------|------|----------| | KTM | 廠隊 | 統治級力量，自2004年以來19次獲勝 | | Honda | 廠隊 | 多次獲勝，挑戰KTM的統治地位 | | Yamaha | 廠隊 | 強大的拉力項目 | | BMW | 半廠隊 | 拉力賽傳統 | | Husqvarna | KTM旗下 | Gas Gas所有權 |

技術規格

拉力摩托車必須符合特定規則：

| 規格 | Rally 1 | Rally 2 | |------|---------|---------| | 引擎 | 450cc 單缸 | 450cc 單缸 | | 重量 | 最低140公斤 | 最低140公斤 | | 油箱 | 30+公升 | 30+公升 | | 導航 | 強制路書 | 強制路書 |

紀錄保持者

最多勝利（Rally 1）

Stéphane Peterhansel - 11次獲勝（摩托車和汽車合計）
Cyril Despres - 5次獲勝
Marc Coma - 5次獲勝

當代領先車手

Kevin Benavides（Honda）- 2021、2023年冠軍
Matthias Walkner（KTM）- 2018、2022年冠軍
Toby Price（KTM）- 2016、2019年冠軍
Sam Sunderland（GAS GAS）- 2017年冠軍

導航與裝備

拉力摩托車高度依賴路書導航——一種捲式紙帶，通過耳機讀出，告訴車手何時以及如何轉彎，通常需要在沙漠中以80-150公里/小時的速度行駛。這種獨特的系統取代了傳統的GPS航點導航。

挑戰

導航 - 在無特徵的地形中找到檢查點
耐力 - 連續兩週每天騎行12小時以上
機械可靠性 - 要求極端耐用性
沙丘 - 最危險的路段
高溫 - 溫度可超過45°C

重要事件

達卡拉力賽曾發生令人痛心的傷亡事故，促使安全措施大幅改善。賽事在保持其傳奇挑戰性的同時，持續演進以增強安全保障。