达喀尔拉力赛摩托车组

达喀尔拉力赛摩托车组是全球最具声望且最具挑战性的摩托车拉力赛事。摩托车组别自1979年首届赛事以来一直是达喀尔拉力赛的重要组成部分。

赛事概述

达喀尔拉力赛是年度拉力赛事，目前于沙特阿拉伯举办（自2020年起，此前曾在非洲和南美洲举行）。摩托车组别涵盖数千公里的严酷地形，包括沙丘、山脉、岩石路段和沙漠。

组别分类

主要组别

Rally 1（原型组） - 顶级厂车组别
Rally 2 - 入门级拉力赛车，改装有限
Rally 3 - 业余组别，改装更少
四轮组 - 四轮全地形车（独立组别）

知名制造商

| 制造商 | 角色 | 显著成就 | |--------|------|----------| | KTM | 厂队 | 统治级力量，自2004年以来19次获胜 | | Honda | 厂队 | 多次获胜，挑战KTM的统治地位 | | Yamaha | 厂队 | 强大的拉力项目 | | BMW | 半厂队 | 拉力赛传统 | | Husqvarna | KTM旗下 | Gas Gas所有权 |

技术规格

拉力摩托车必须符合特定规则：

| 规格 | Rally 1 | Rally 2 | |------|---------|---------| | 引擎 | 450cc 单缸 | 450cc 单缸 | | 重量 | 最低140公斤 | 最低140公斤 | | 油箱 | 30+公升 | 30+公升 | | 导航 | 强制路书 | 强制路书 |

纪录保持者

最多胜利（Rally 1）

Stéphane Peterhansel - 11次获胜（摩托车和汽车合计）
Cyril Despres - 5次获胜
Marc Coma - 5次获胜

当代领先车手

Kevin Benavides（Honda）- 2021、2023年冠军
Matthias Walkner（KTM）- 2018、2022年冠军
Toby Price（KTM）- 2016、2019年冠军
Sam Sunderland（GAS GAS）- 2017年冠军

导航与装备

拉力摩托车高度依赖路书导航——一种卷式纸带，通过耳机读出，告诉车手何时以及如何转弯，通常需要在沙漠中以80-150公里/小时的速度行驶。这种独特的系统取代了传统的GPS航点导航。

挑战

导航 - 在无特征的地形中找到检查点
耐力 - 连续两周每天骑行12小时以上
机械可靠性 - 要求极端耐用性
沙丘 - 最危险的路段
高温 - 温度可超过45°C

重要事件

达喀尔拉力赛曾发生令人痛心的伤亡事故，促使安全措施大幅改善。赛事在保持其传奇挑战性的同时，持续演进以增强安全保障。